немного по-новому, но все же, правды не скроешь.
Внешне тут другие бампера, значительно больше чем у хрома, своя решетка радиатора и своя свето-техника, однако если смотреть на нее в профиль, сзади, спереди, то становится ясно что это PRADO. А в салоне вот различия просто кардинальны, ведь у GX 460 свой салон, чего стоит только третий ряд сидений, довольно не много внедорожников существует, у которых третий ряд складывается и раскладывается электроприводом. При чем тут третий ряд состоит из 2 сидений, а не из 3 как у Prado. Посадка во второй ряд очень удобна благодаря тому факту, что дверь второго ряда вертикальная при посадке и можно почти не сгибаться. При разложенном 3 ряде сидений объем у багажника составляет 309 литров, а этого вполне достаточно. Длина автомобиля составляет 4805мм. Данная машина более мощная любого из Prado, а объем двигателя составляет 4508 куб.сантиметров. Эти характеристики позволяют двигаться довольно быстро. Примечательным является и то что, задняя дверь тут открывается в правую сторону, то есть если ваш автомобиль будет стоять на проезжей части, и вам потребуется разгружать тяжелые вещи то их придется складывать влево, на проезжую часть. Просто автомобиль Японского производства, а у них правостороннее движение, производители обращают внимание обычно на такие вещи и европейские внедорожники открываются в соответствии с левосторонним движением.
Обсуждения