В настоящее время в России масла для дизельных двигателей автомобилей коммерческого назначения и для спецтехники с вязкостями 5W-30 и 5W-40 не слишком распространены. Масло 5W30 чаще используют в лёгких коммерческих автомобилях, например, в микроавтобусах. Масло с большей вязкостью 5W-40 при рабочей температуре прежде всего предназначено для высоконагруженных дизелей большого рабочего объёма.
Нужно отметить, что тенденцию расширения диапазона вязкости масел, в том числе масел с высокой текучестью при пониженных температурах, нельзя считать абсолютно новой. Но наиболее значимые результаты были получены в этом направлении с применением основы масел с синтетическими компонентами. Первой на рынок выпустила масло с синтетическим компонентами в качестве основы компания Mobil. Она продолжает свои эксперименты с синтетикой вот уже на протяжении более трёх десятков лет. Конкуренты компании тоже не дремлют и предпринимают решительные шаги в этом направлении. Ими тратятся миллионы евро на синтез новых продуктов. Тем не менее, количество производителей масел, которые создали собственный продукт и производят его в промышленных масштабах для высоконагруженных двигателей с параметрами вязкости масел 5W-30 и 5W-40 легко пересчитать по пальцам одной руки.
Аналогичная ситуация сложилась с автомобильным бензином. С помощью кустарной технологии с использованием различных присадок можно получить из низкооктанового бензина А-80 высокооктановый АИ-98. После работы на этом топливе двигателю потребуется ремонт.
Обсуждения