Кроме того, автомобиль теперь можно заказать в комплектации Sport (от 865 тыс. руб.), которая дает возможность соединения агрессивного внешнего облика с комфортом автоматической коробки передач. Об этом сообщает Газета.RU со ссылкой на пресс-службу Mazda Motors RUS.
От своей предшественницы новая «шестерка» отличается внешне минимально. Но данные штрихи все же смогли освежить ее облик. Теперь 18-дюймовые диски немного закручены по часовой стрелке и имеют красивый внешний вид. Также изменилась и фальшрадиаторная решетка, благодаря чему создается впечатление, якобы эмблема
Мазды висит просто в воздухе. Помимо этого появились и новые противотуманки с окаймлением. Задние фары немного подретушировали. По внешности, вроде бы все.
Салон внутри добавил солидности, благодаря отказу от серебристого пластика в отделке. Теперь действительно интерьер стал немного мрачнее и строже. Немного увеличился информационный дисплей на передней панели.
По технике, помимо указанной операции с «автоматом», сделано было немного. Тут инженеры чуть-чуть поколдовали с ходовой, благодаря чему улучшился комфорт и стабильность на дороге. Когда автомобиль выводился на рынок, он преподносился как драйверский.И оно так и было на самом деле, однако рядовому покупателю все же хочется немного больше комфорта. Со своей стороны, японцы пошли на уступки своим клиентам и произвели замену сайлент-блоков в рычагах передней подвески, немного ослабили хватку амортизаторов сзади и спереди, а также поработали и над опорами рулевой рейки и подрамников.
Обсуждения