Скорее всего, самым оптимальным двигателем для Mazda3 MPS, пишет Carscoop, может стать турбированный 4-цилиндровый мотор объемом 2.5 л. Возможно, инженеры компании отдадут предпочтение двигателю от Ford Focus RS, который комплектуется 5-цилиндровым агрегатом мощностью 300 л.с.
Агрессивный вид Mazda3 MPS придают черный бампер и радиаторная решетка. Зато новые воздухозаборники, расположенные на капоте, а также легкосплавные колесные диски, аналогичные RX-8, задний спортивный спойлер наполняют Mazda стилем раллийных автомобилей. Бескомпромиссный образ Mazda3 MPS завершается дизайном салона, а именно, чёрный цвет материала отделки дополняется красными контрастными вставками, дверях, приборной панели, рулевом колесе, подлокотниках и всех сиденьях.
Быть лучшим спринтером своего класса Mazda3 MPS позволяет максимальная скорость разгона за 6,1 секунд 100 км/ч. Благодаря рулевому управлению, оснащённому электрогидравлическим усилителем, и кузову повышенной жесткости этот динамичный автомобиль славиться высокой управляемостью. Отличное сцепление с дорогой обеспечивается особым сочетанием тормозов, амортизаторов и новых цилиндрических пружин, находящихся в подвеске.
Несмотря на выдающиеся динамические качества, этим спортивным автомобилем демонстрируется низкий расход топлива. На каждые 100 км тратится 0,5 литра топлива, что значительно ниже потребления предыдущем модели.
Также этот спортивный автомобиль, благодаря установленному каталитическому нейтрализатору быстрого действия, соответствует самым современным требованиям экологии, так как он способен снижать токсичность отработанных газов. Такой показатель является большим преимуществом среди компактных мощнейших спортивных хэтчбеков, оснащённых передним приводом.
Источник: www.kolesa.ru
Обсуждения