Производство автомобилей ламборджини диабло первого поколения началось в 1991 году и длилось до 1998 года. Был усовершенствован двигатель, который имел двойной распределительный верхний вал. Кроме того, появилась система электронного впрыскивания топлива. Но при этом первые модели автомобиля имели ручной стеклоподъемник, отсутствовала антиблокировочная система для тормозов. Это было сделано с целью уменьшения и без того большой массы машины. В 1993 году были внесены некоторые изменения модели: был изменен внешний вид приборной панели, увеличены воздухозаборники, были использованы вязкостные муфты для привода передней оси. Из-за этого новая версия автомобиля получила обозначение – VT, что в переводе обозначает вязкостная тяга.
Базовая модель автомобиля вскоре была усовершенствована и получила обозначение SV (Sport Velace, в переводе с итальянского – «быстрый»). Эта модификация имеет задний привод. Двигатель для автомобиля был модифицирован, его мощность составляет 510 л.с.
В 1994 году в честь 30-летия компании Lombargini был выпущен ограниченный тираж модификации автомобиля с обозначением SE 30. Было выпущено всего 150 машин. Двигатель был усовершенствован до 533 л.с.
В продаже на территории России автомобиль появился в 1995 году, в это время в стране появился первый официальный дилер компании Ломбарджини.
В 1998 году появились автомобили Lamborgini Diablo второго поколения. Мощность мотора была увеличена до 537 л.с. Внешний вид автомобиля был прежним, но отсутствовали выдвигающиеся фары. В 1998 году владельцем компании Lombargini стал концерн Volkswagen AG. В 2000 году была выпущена новая модификация -Lamborghini Diablo VT 6.0. Эта модель имела шестилитровый двигатель, мощность составляла 557 л.с. Дизайн автомобиля был существенно изменен. Тираж этих автомобилей составлял 40 штук. В 2001 году автомобиль перестали выпускать, на его смену пришел новый суперкар Murcielago.
Обсуждения