- высокий дорожный просвет и мощная подвеска;
- ГАЗ проходил по самым разбитым дорогам и даже бездорожью;
- простота в обслуживании — запасные детали можно было без проблем найти в продаже.
Отметим определенные негативные моменты: полное отсутствие комфорта и шумоизоляции, высокий уровень расхода топлива. Поэтому в 1994 году было принято решение о выпуске обновленных версий — ГАЗ-3307 и 3309. Чем же авто газ 3309 отличается от своего предшественника?
Самое явное отличие — изменение формы кабины. Она стала квадратной, знаменитая "улыбка" передней облицовки сменилась выступающим вперед носом. Изменился интерьер кабины — она стала более просторной, есть даже конфигурации с удвоенной кабиной, в которой свободно себя чувствуют 4 человека, включая водителя.
Технические характеристики улучшились, начали использовать более широкую линейку силовых агрегатов:
- турбодизель ММЗ Д-245 — он пришел на замену морально устаревшим карбюраторным моторам, мощность составляет 125 л.с.;
- ЯМЗ-534 — еще один дизельный турбированный двигатель, способный выдать 134 л.с., он устанавливается на внедорожную военную версию "Садко".
Обновленный ГАЗ, который используется для передвижения по твердому покрытию, идет с задним приводом. Однако, есть и полноприводные варианты, предназначенные для движения по бездорожью. В основном они идут на армейские нужды. Грузоподъемность составляет от двух до четырех с половиной тонн. Такие относительно неплохие результаты достигаются за счет установки на заднюю ось подвески на рессорах, спереди же стоят амортизаторы.
Предприниматели выбирают ГАЗ-3309 потому, что его цена значительно ниже, чем у иностранных аналогов. К тому же, в случае выхода из строя узлов и деталей, их можно без труда заказать в дилерском магазине запчастей. Правда, есть и целый ряд недостатков, самые существенные из которых — это сильные вибрации в кабине и плохая защита от коррозийных процессов.
Обсуждения