Автомобиль является достаточно сложным с технической точки зрения механизмом. Для его полноценной работы необходимо, чтобы все его составные части были в порядке. Но достаточно часто случается так, что тот или иной его отдел выходит из строя и требуется замена частей или выполнение их ремонтных работ.
Одной из составных частей автомобиля является рулевая рейка, замена которой стоит достаточно дорого. Но хорошо, что покупка такого нового узла требуется не всегда, бывает достаточно просто обратиться к профессионалам, которые смогут в короткий срок вернуть детали исправное состояние после того, как будет проведена диагностика и определены проблемы, требующие устранения.
В настоящее время существует достаточное количество определенных технологий, при помощи которых ремонт рейки с гидроусилителем руля или механической рулевой рейки становится возможным выполнить достаточно быстро, не повредив при этом остальные части автомобиля.
Из каких этапов состоит стандартный ремонт рулевой рейки
В данном случае выполняются следующие виды работ:
- Разборка механизма, его чистка и определение дефектов.
- Восстановление или шлифовка того места, где верхний сальник селектора садится.
- Восстановление или шлифовка рулевого вала.
- Далее при использовании специального инструмента устанавливаются пыльники тяги.
- Изготавливаются и меняются ограничители на рулевой тяге.
- Меняются резиновые уплотнители и кольца.
- На рулевом вале меняются сальники.
- Изготавливаются и меняются втулки, которые могут быть как стандартными, так и усиленными.
- На селекторе и поршне меняются тефлоновые кольца.
- Меняются или ремонтируются пружины или прижимные механизмы.
- На селекторе заменяются сальники. Они могут быть как ремонтного, так и стандартного размеров.
- На селекторе заменяются подшипники. Они могут быть шариковыми или игольчатыми.
- При необходимости меняется регулировочная гайка.
- На рулевой рейке присутствуют трущиеся элементы, которые требуют нанесения спец смазки.
- На стенде рулевая рейка проверяется и регулируется.
Обсуждения