Под именем Chevrolet Lacetti в 2005 в России начали продаваться сразу три автомобиля - это седан и универсал Daewoo Nubira, а также хэтчбек Daewoo Lacett. Однако, не смотря на то, что от своего формального предшественника Daewoo Nexia, Chevrolet Lacetti отделяет не более двух десятков лет, в на самом деле они очень разные.
Не смотря на то, что автомобили построены на одной платформе, вид у них совершенно разный - хэтчбек и универсал настолько не похожи, что кажется, будто перед вами стоят две абсолютно разные модели. А если точнее, то две разные марки. Но основное - это качество сборки, а также вполне приемлемые цены.
В России наибольшим спросом пользуется автомобиль седан, хотя утонченная итальянская проработка линий хэтчбека также смогла отхватить большой кусок от "рыночного пирога". На отечественном рынке автомобиль доступен в нескольких комплектациях - это Plus, Star, Elite, Premium и Platinum.
Первое впечатление, когда попадаешь в салон - это европеизированная Корея. Немного унылый серый пластик, хотя и неплохого качества. В нем нет никакого кокетства, так как все просто и функционально. От корейцев данный экземпляр унаследовал полную базовую оснащенность: кондиционер, "нарядный" спидометр, вставки на сиденьях из перфорированной ткани, подсвеченный бардачок, кожаный руль, регулируемый по вылету и наклону. Относительно руля хочется сказать, что он достаточно удобен, а потому к нему быстро привыкаешь, даже не смотря на то, что в некоторых положениях он загораживает приборы.
Обсуждения