Как и прочие модели Circuit Trial, Mazda6 получила изменения, которые позволяют предоставитьMazda6 Atenza Circuit Trial больше динамики без ущерба для комфорта, который ожидаешь от автомобиля для повседневного использования. Улучшения от Mazdaspeed включают в себя: бодикит от M’z Custom с передним и задним бамперами и боковыми порогами, гоночные изображения на кузове, заднее антикрыло, ковшеобразные сидения Recaro, спортивная отделка интерьера, увеличенные в диаметре шины Yokohama с улучшенными характеристиками сцепления и темные колесные диски. Mazda6 Circuit Trial также имеет заниженную спортивно-настроенную подвеску и более мощные тормоза.
Как известно, второе поколение Mazda 6 явилось 2007 году, сменив первое. Новая «шестерка» предлагается в трех типах кузова, с тремя типами двигателей, в четырех комплектациях, с автоматической, а также механической КПП. В результате, потребитель получает выбор их восемнадцати моделей в комплектации Luxury, Base, Sport и Touring с дополнительным комплектом опций.
Создателями Mazda6 было приложено немало усилий для отличного обеспечения безопасности. В автомобиле имеется многоуровневая система защиты, которая состоит из зон жесткого жилого отсека и программируемой деформации, где конструкцией подразумевается сопротивление деформированию. Каркас кузова выполняется из стали высокой прочности, что повышает безопасность при этом не увеличивая массу конструкции.
В каждой комплектации установлены боковые шторки и фронтальные подушки безопасности. Также Mazda6 оснащена преднатяжителями ремней безопасности, активными подголовниками, системой динамической стабилизации (DSC), действующей вместе с антиблокировочной системой (ABS), а также противопробуксовочной системой (TSC) и системой распределения усилия (EBD).
Обсуждения