Отметим, что внешний осмотр можно осуществить собственными силами, но в случае появление какой-либо дефектности оптимально обратиться за помощь к специалистам, которые проведут грамотную диагностику и качественный ремонт.

В соответствии с рекомендациями производителей, тестирование всех узлов машины должны происходить в полном соответствии с регламентными работами. Проверка тормозной системы происходит раз в два года, а замена шлангов должна осуществляться через каждые 125 тыс. км, вне зависимости от их состояния.

Как своими силами восстановить дефектную магистраль? Отремонтировать тормозные трубки в Пензе самостоятельно требует от вас умения пользоваться необходимым слесарным оборудованием и определенного опыта. Однако не стоит сразу пугаться, все гораздо проще чем, кажется. Ниже будет приведено пошаговое руководство ремонта дефектной системы:

• Для начала трубка отсоединяется от суппорта или тормозного цилиндра.
• Трубопровод разрезается в необходимом месте.
• Поврежденный участок демонтируется.
• Окончание трубки протирается бензином или спиртом.
• Трубка зажимается клещами, ее край должен выступать на 5 см.
• Внутри трубки необходимо снять фаску, это можно реализовать при помощи дрели.
• Удаление лишней стружки, в противном случае она может забить трубку. Сделать это можно компрессором.
• Насаживание штуцера на трубку.
• Непосредственная развальцовка трубки.

Трубопровод продувается сжатым воздухом и соединяется с магистралью с помощью соответствующего переходника. Теперь дело за малым – прокачать тормозную систему автомобиля и подготовить его к дальнейшему использованию.

На чем акцентировать внимание при осуществлении визуального осмотра:

• На тормозных трубках не должно быть ярко выраженных повреждений и деформаций.
• На шлангах должны отсутствовать разрывы и трещины. Особое внимание стоит уделить наконечникам. На них не должно быть различных смазочных и горючих материалов.
• Крепежные скобы должны находиться в надлежащем техническом состоянии.
• Исключена возможность просачивания жидкости в местах соединения главного цилиндра, бачка и магистрали с тормозными трубками.