Сама Subary Legacy GT - это просто стильный полноприводный бизнес-седан приблизительно за 1 626 600 рублей. И чтобы как-то оправдать свой не только громкий титул, но и конечно же цену, его снабдили жестким зарядом от WRX: это 2,5-литровым турбомотором отличной мощностью в 265 л.с., 5-ступенчатым "автоматом" а так же электронно-управляемым имеющимся межосевым дифференциалом супер SI-Drive. Негусто, если учитывая, что есть соперники и намного дешевле, так и помощнее. На данном автомобиле вы не найдете как камеры заднего вида так и банального парктроника. Здесь нет как навигации, так и даже тачскрина. Все боковые зеркала не опускаются при движении вашего задним ходом. Сам автоматический режим стеклоподъемников не работает, а вот заблокированные двери открываются непосредственно только кнопкой центрального замка. И тут даже отсутствует импульсный режим встроенных поворотников! На самой приборной панели нет никакого указателя температуры охлаждающей жидкости либо же масла, не говоря уже о самом давлении турбонаддува, зато есть уже простенький эконометр, как на советских этаких "зубилах" - без привязки к самим цифрам расхода. А вот эта шумоизоляция… Я, кажется, сказал типа бизнес-седан? Ммм... Хотя, мне помнится, Audi A7 на супер кондовых шиповках Nordman казался мне не тише.
Но это еще цветочки, ведь в режиме I (английском intelligent) это брутальный полноприводник полностью едет как интеллигент-задохлик - ну овощ овощем. И это же с таким-то амбициозным воздухозаборником имеющимся на капоте, способным лишь своим видом "выбить пробки" самому любому подростку.
Ну, а так машинка на самом деле нече и гоняет по полной, так, что приобрести subaru, не так уж и плохо.
Обсуждения