Чтобы освободить производственные мощности для выпуска новинок, российский производитель решил переместить производство старых, но не теряющих актуальности моделей, таких как Лада Гранта. На сегодняшний день клуб лада гранта является одним из самых многочисленных из всех марок автомобилей, что не может не говорить о популярности данной машины. В Украине Лада Гранта тоже пользуется огромным спросом, который со временем только растёт. К тому же производственные мощности двух крупнейших украинских автопроизводителей недогружены, а это означает, что производство Лады Гранты не будет требовать от российской стороны значительных инвестиционных вложений. У украинских партнёров есть опыт производства автомобилей «АвтоВАЗа» - вот уже который год здесь выпускают модели Лада 2110 и 2111.
Собирает положительные отзывы лада гранта не случайно. Этот автомобиль был создан как идеальное соотношение эксплуатационных характеристик и доступной цены. Достойное качество в связке с дешевизной сделали Ладе Гранте славу поистине «народного» автомобиля, спрос на которые непрестанно увеличивается. Перемещение производства модели из России в Украину вовсе не будет означать, что российские автолюбители больше не смогут приобрести горячо любимый автомобиль. Во-первых, головное предприятие не обязательно полностью откажется от выпуска этих машин, а во-вторых свободные производственные мощности украинских предприятий позволят выпускать 50-60 тысяч авто в год, что ровно в два раза больше, чем их продаётся в этой стране. Соответственно, излишки пойдут в Россию и на экспорт.
Таким образом, планы российского «АвтоВАЗа» по перемещению выпуска бюджетного седана Лада гранта в Украину никак не повлияют на ассортимент российского авторынка. Тамтешние автолюбители смогут покупать любимую модель, которая будет поставляться из Украины в достаточных для удовлетворения потребностей рынка объёмах. Это значит, что дефицита «народной» Лады Гранты не возникнет.
Обсуждения