Поскольку при включенном кондиционере испаритель ледяной, то на его поверхности образуется конденсат влаги. В результате этого деталь всегда является мокрой ( данная влага сливается на улицу, с помощью дренажа). Многие знают, что если оставить тряпку непросушенной, спустя пару деньков запашок от нее пойдет не очень приятный. В данном случае происходит тоже самое, если посмотреть на испаритель автомобиля, который проездил по Москве пару лет, у которой этот самый микрофильтр отсутствует, то можно просто ужаснуться.
Когда запускается кондиционер, то начинает греться испаритель, и в салон выдается весь набор ароматов, которые сдобрены тропическим мокрым воздухом. Когда заводится авто вновь, вы в очередной начинаете жать включение кондиционера. В первое время, пока испаритель еще не остыл в должной мере, в салон поступает воздух хуже банного. Постепенное остывание и охлаждение прибивает запахи, и они становятся совсем неощутимыми.
Обсуждения