Самое интересное, что решение конкретно этой задачи придумано уже давно – есть такая штука, как турбонаддув, которая позволяет использовать энергию уже отработанных газов для увеличения мощности двигателя путем увеличения компрессии в клапанных камерах.
На словах, конечно, все это звучит просто замечательно, но на практике, увы, нередко приходится сталкиваться с бесчисленным множеством проблем. Самая главная из них состоит в том, что надувочный воздух нагревается для слишком высоких температур, что не очень-то положительно сказывается на мощности силовой установки. При нагревании воздушной среды до температур выше определенного предела детали, которые на производстве подгонялись друг к другу с полем допуска в несколько микрон, начинают «гулять» из-за температурного расширения. Что и снижает мощность, и уменьшает эксплуатационный ресурс силового агрегата. Именно для этого и был придуман интеркулер – устройство наподобие радиатора, в котором происходит охлаждение не специальных жидкостей, не дающих двигателю раскаляться и заклинивать, а всего лишь воздуха. Хотя, конечно, определение «всего лишь» в данном случае совершенно неуместно – это все-таки одна из важнейших характеристик, которые оказывают влияние на мощность двигателя с турбонаддувом.
И именно от того, насколько качественно выполнен интеркулер, и зависит в основном мощность двигателя.
Установите к себе интеркулер и получайте максимум от мощности своего двигателя.
Чтобы подобрать правильно, нужно исследовать данный вид товара на всем рынке. Нужно оценить соответствие цены и качества данного товара. Подходя к выбору осознанно, вы должны полагаться на собственную интуицию. Рассчитывайте правильно и с умом. Выбирайте правильно. Удачи Вам…
Обсуждения