Следует отметить тот факт, что любые линии на шоссе, магистралях и площадях должны соответствовать действующей нормативно-технической документации. Любая самодеятельность в этом вопросе является недопустимой. Ведь водителям надо в считанные доли секунды определить, что означает данная символика, и принять соответствующее решение. Линии на асфальте должны соответствовать нормам и требованиям ГОСТ Р 50597.
При этом нужно соблюдать несколько важных правил:
- необходимо учитывать категории дорожных участков,
- возможно уменьшение ширины полосы движения до 2,75 м, только в случае ограничений для режима движения,
- на цементобетонных участках допустимы продольные линии, с левой стороны от температурных швов,
- перед нанесением линий, стрелок, надписей и других важных обозначений важно заказать асфальтирование или ремонт конкретного участка, чтобы на нем отсутствовали ямы, ухабы и другие естественные неровности.
В нормативно-технической документации прописаны все размеры, как линий, так и дорог, включая отдельные полосы движения. Например, вне черты города разметка наносится на проезжую часть шириной не менее шести метров. Нормируется ГОСТ также количество транспортных средств, проезжающих через данную магистраль. Этот параметр варьируется в широкой степени, и от него напрямую зависит нагрузка на асфальтированное покрытие. Данную характеристику (то есть интенсивность движения) важно учитывать и при желании купить автоматический шлагбаум, ведь далеко не все антипарковочные средства справляются с повышенными нагрузками. Если номинальные параметры будут превышены, то возможны частые поломки, чего не стоит допускать.
Таким образом, уменьшение проблемы аварийности стоит решать комплексно, и дорожная разметка может стать лишь одним из возможных способов, в дополнение к качественным магистралям, современным светофорам и лежачим полицейским, выполняющим свою ответственную роль.
Обсуждения