Ульрих Хакенберг – руководитель научно-технических разработок компании Audi уверен, что в процессе езды по ухабистым дорогам самые высококачественные амортизаторы имеют свойство вырабатывать огромнейшее количество энергии, которая тратится всего лишь на нагревание воздуха. Пока что неизвестно будет ли новая разработка немецкого концерна использоваться в современных автомобилях, ремонт карданов которых сегодня выполняют квалифицированные сотрудники специализированных компаний.
Теперь практичные немцы хотят взять под контроль данный узел легкового авто. Они планируют оснащать автомобильные подвески специальными генераторами, которые работают по принципу регенеративных тормозов. Кроме того, специалисты компании считают, что данный генератор мог бы иметь дополнительные функции электродвигателя, качественно управляющего некоторыми настройками подвески.
Стоит отметить, что инженеры компании Audi не первые у кого родилась идея создания новой электромагнитной подвески. Известно, что примерно 30 лет назад Амар Бозе уже пытался работать над линейными электромагнитными двигателями, которые могли бы с помощью электроники управлять подвеской, а также повышать комфорт езды.
Обсуждения