Стеллажи для шин производятся двух вариантах - одинарный и двойной. Если при одинарном автопакрышки на каждом ярусе размещают в 1 ряд, то двойной вариант предусматривает расположение шин в два ряда. Точками опирания с одной стороны служит траверса, а с другой - упорная балка, расположенная между рядами шин посередине. Упорную балку можно при необходимости передвигать горизонтально. Это зависит от диаметра покрышек. Б
ольшинство стеллажей для покрышек состоят из рам вертикальных и горизонтальных траверс. Они представляют собой сборно-разборную конструкцию. Высота ярусов регулируется, предоставлена возможность хранения автошин разных размеров.
Стеллажи можно конструировать так, что на любом ярусе можно разместить разного диаметра автопокрышки. Они имеют 2...6 уровня хранения. Минимальная наборка стеллажа соответствует ширине одного ряда и может легко дополнятся путем присоединения других рядов.
Стойки имеют оригинальную конфигурацию с шагом 50мм. Это помогает удобно и легко собрать, использовать устройства для шин. Стеллажи подойдут для использования и автомастерским, и крупным фирмам по продаже автошин или дисков. Они обеспечивают бережное и надежное хранение шин любого размера как вертикально , так и в горизонтальном положении. Функциональность конструкции, большие возможности по проектированию стеллажной системы, простота размещения делают стеллажи оптимальным вариантом в решении вопроса хранения автопокрышек.
Обсуждения