Первый автомобиль LADA 4х4, (ВАЗ-2121 «Нива») был собран 5 апреля 1977. Этот автомобиль – одна из самых удачных конструкторских разработок ОАО «АВТОВАЗ», объединившая комфорт легкового автомобиля и проходимость вездехода. LADA NIVA своевременно заполнила пустующую в то время нишу на рынке. У истоков создания первого русского легкового внедорожника стояли Прусов Петр Михайлович - ведущий конструктор, Мурашов Лев Петрович - разработчик первого кузова, Семушкин Валерий Павлович - ведущий дизайнер.
На базе LADA NIVA в дальнейшем было создано множество автомобилей различного назначения, выпускаемых на привлеченных предприятиях. Это модели дочернего предприятия ПСА «БРОНТО» - «ФОРА», «МАРШ», «ФОРС», «Ландоле». К огромному сожалению, на 27 году конвейерной жизни у легендарной вазовской "Нивы" отняли это имя, оставили лишь аббревиатуру - LADA 4х4.
Бренд NIVA отошел в пользу СП GM-АВТОВАЗ для модели Chevrolet Niva. Тем не менее, выпуск любимого не только в России, но и за рубежом внедорожника на АВТОВАЗе продолжился.
По данным "Автомобильной статистики" в прошлом году было выпущено почти 43 тысячи вазовских "Нив" в трех- и пяти- дверном исполнении. Всего же, с начала производства с вазовского конвейера сошло уже более 1,8 млн. "Нив". С учетом модели Chevrolet Niva и прочих моделей и модификаций на платформе "Нивы" выпуск легендарных вазовских внедорожников на данный момент составил более 2 миллионов единиц.
В юбилейный год легендарного вазовского внедорожника проходят праздничные автопарады, в которых принимают участие различные модификации НИВЫ, а также товарные мелкосерийные внедороджники, представленные предприятиями-партнерами АВТОВАЗа.
Обсуждения