В прошлом году Mazda отметила свое 100-летие. С момента основания компания постоянно решает новые задачи. Символом этого духа «никогда не переставать бросать вызов» стала коммерциализация роторного двигателя. Этого не добивалась ни одна другая компания в мире. Затем, приняв вызов 24 часа Ле-Мана, эта технология стала вершиной мирового автомобилестроения. В 1991 году Mazda стала первым производителем роторных двигателей в мире и первым японским производителем, одержавшим общую победу в этой престижной гонке. В преддверии 30-летия этого знаменательного события в 2021 году создали памятный веб-сайт. Это позволило познакомить тех, кто, возможно, еще не знаком с историей, технологиями и людьми Mazda. Потому искренне надеемся, что вам это понравится Новый безнаддувный гоночный двигатель был оснащен четырьмя последовательными корпусами ротора. Они использовали ту же форму ротора, что и серийный двигатель 13B. Использование периферийного впускного и выпускного отверстий, впрыска с электронным управлением, линейной системы впуска воздуха, трехконтактного зажигания и керамических уплотнений на верхушке обеспечивает мощность 700 л.с. Четырехроторный двигатель демонстрировал безупречную работу на высоких оборотах. Он отличался характерным высоким звуком выхлопа.
Задача Mazda в Ле-Мане началась в 1970 году, когда она поставила заводской двигатель 10A частной бельгийской команде, участвовавшей в гонке «24 часа Ле-Мана». Другая дилерская команда, Mazda Auto Tokyo, соревновалась в 1974 году с двухместным спортивным автомобилем с двигателем 12A, но столкнулась с несколькими проблемами. Затем Mazda Auto Tokyo разработала гоночный автомобиль Savanna RX-7 с двигателем 13B и повторила попытку в 1979 году. Несмотря на разочарование из-за того, что не удалось пройти квалификацию, они продолжали соревноваться в Ле-Мане каждый год с 1981 года. В 1983 году Mazda Auto Tokyo Motorsports Подразделение превратилось в Mazdaspeed, заводскую команду Mazda.
После эпохи Группы C2 и эпохи трехроторных двигателей команда продолжила разработку гоночного автомобиля с четырехроторным двигателем. Новое определение элегантности за счет исключения ненужных элементов, чтобы найти красоту в космосе. Усовершенствование взаимодействия света и тени, чистоты и сущности до предела. Каждая форма, созданная руками наших мастеров, вдыхает жизнь в наши автомобили. Неустанное стремление к совершенству и уделение особого внимания мельчайшим деталям. Создание произведения искусства, которое вдохновляет и бросает вызов воображение.
Обсуждения