Еще до премьеры в России автомобиля сузуки все автолюбители начали говорить о нем. И это не удивительно, так как этот седан класса D, который получил название Suzuki Kizashi, прилучился на славу.
Японские производители смогли воплотить в этом автомобиле несколько важных составляющих. То есть, они смогли воплотить в этом автомобиле красоту и многофункциональностью. Первое, что бросаться глаза при виде этого красавца, так это его довольно внушительные размеры. Автомобиль Сузуки стал длиннее, даже таких автомобилей, как Форд Мондео и Опель Инсигния. Хотя, и не на много (на 180мм). На фоне всего автомобиля его багажник смотрится немного маловатым, на котором остался след от спеллера, в виде небольшого хвостика. Оригинальным решением конструкторов стало то, что они сделали клин, который тянется от переднего бампера автомобиля, вдоль боковых ребер и до самых задних фонарей. По мнению конструкторов, такое решение является не только стилистическим, но и функциональным. Это способствует улучшению аэродинамических показателей автомобиля. А в частности, это позволило существенно снизить уровень шума в автомобиле этой марки.
Что касается колесной базы, то она немного меньше, чем у автомобиля Хонда Аккорд. Не смотря на то, что японская компания-производитель в последнее время специализировалась на выпуске небольших по габаритным размерам автомобилей, этот седан у них получился хороших размеров. При этом производитель смог обеспечить автомобиль приличным по размеру багажником. Ради дизайна конструкторы пошли на жертву, которая заключается в уменьшении количества свободного пространства над головой задних пассажиров. Мотор у этого автомобиля имеет объем 2,4 литра, который был позаимствован им у небольшого внедорожника Сузуки Гранд Витара.
Дата публикации 15-10-2012.
Обсуждения