предназначенным для транспортировки самых разнообразных грузов по дрогам, относящимся к разным категориям. Для того чтобы была возможность получения сцепки тягача и конструкции полуприцепа, в его передней части имеется специальная опорная площадка, оснащенная шкворнем. При этом, тягач будет иметь гнездо, в который будет входить шкворень и на который будет ложиться опорная площадка полуприцепа. Все это позволяет полуприцепу переносить часть своего веса на тягач. Компании-производители оснащают полуприцеп чаше всего баззазорными седлами, которые благодаря своим конструктивным особенностям исключают вероятность появлении стуков и возникновения ударов во время проезда автопоезда по неровной дорогам, в том числе и по ямам.
Все полуприцепы можно классифицировать на несколько типов. Так, по назначению и конструкции полуприцепы можно классифицировать на бортовые и тентовые полуприцепы, на шторные и шторно-бортовые полуприцепы, на изотермические полуприцепы и цельнометаллические фургоны, а также на рефрижераторы, контейнеровозы, тяжеловозы и самосвалы. Все те полуприцепы, которые в широком ассортименте представлены на современном рынке, можно отнести к двум большим группам. К первой группе относятся все полуприцепы европейского типа. А ко второй группе следует отнести полуприцепы американского типа. И все эти полуприцепы имеют свои конструктивные особенности, которые и обусловливают их дальнейшую сферу применения, а также будут влиять на стоимость такого транспортного средства в нас тощее время.
Обсуждения