Статистика автопортала

  • Компаний на портале – 5381 (+200)
  • Тематические статьи – 182 (+14)
  • Новости отрасли – 437 (+14)
  • Размещено предложений – 48 (+6)

Котлы для зимнего использования машины

Монтирование автономной системы поддержания температуры двигателя является довольно важным этапом в подготовке автомобиля к эксплуатации в холодных условиях. Каков бы ни был усовершенствованный ДВС, в любом случае он располагает ограниченным диапазоном температур, в при котором имеет возможность эксплуатироваться, а диапазон, в котором двигатель заводился бы без проблем и без отрицательных последствий несколько меньше.

Вообще, низкие температурные условия плохо влияют на все важнейшие процессы работы двигателя. Нужно понимать, что в холодных условиях масло становится вязким, в результате повышенной плотности масло может попадать не во все места для смазки и некоторые узлы мало смазываются, в результате этого начинается довольно значительный износ этих деталей. Помимо этого, у холодного ДВС в камеру сгорания поступает обедненная рабочая смесь, и возрастает расход, и разумеется изменяются величины нагрузок на поршневую группу, что быстрее изнашивает двигатель. Ну и наконец, при весьма холодных условиях пуск дизельного двигателя практически невозможен. Разогрев дизельного двигателя остается необходимостью при работе в холодных условиях.

Почти все хозяева автомобилей в России сталкиваются с такого рода проблемой, в особенности жители северных городов, где в среднем в зимний период температура мало когда поднимается выше -20 градусов. Для выхода из этой ситуации на транспортное средство монтируют предпусковой подогреватель.

Существует несколько вариантов подогрева:

Автономный отопитель. Эта система функционирует за счет использования топлива в своей камере сгорания, а после этого передает тепло ДВС. Достаточно универсальная система которой не требуется подключения к внешнему источнику, не изнашивает двигатель, но весьма дорогостоющая.

Электроподогрев двигателя. Это очень пользуемая спросом система которая подсоединяется к источнику электропитания. Относительно не дорогостоющая, не изнашивает двигатель. Замечательно подходит для людей, у которых есть вариант подсоединять свой авто к электричеству. Сегодня рынок представляет много типов данной системы. У иностранных компаний распространены системы «defa», у отечественных – старт-м.

Термос. Это система скопления и сохранения тепла, которое используется в нужный момент для обогрева двигателя. Действует не долго, порядка суток.

Установка подогревателя осуществляется как в техцентрах, так и в домашних условиях вручную. К примеру, можно без труда установить вручную электроподогрев. Для этого следует подключить входной разъем в сливную пробку охлаждающей жидкости, а выходной разъем в верхний патрубок системы охлаждения.

Похожие новости:
  • Моторное масло Mazda Dexelia - лучшее моторное масло для Mazda. Сравнительн ...
  • Mazda3 становится бережливей
  • Немного про моторы
  • Роторная Мазда, история роторного поршневого двигателя, основные принципы р ...
  • Роторная Mazda RX-8, ресурс двигателя RENESIS на Мазде RX-8.
  • Новости футбола: Футболисты "Динамо" устроили драку во время тренировки.

    Ваше мнение

    Как вы получили права?
     

    Автокомпании