расходе, постоянном запахе, потери мощности и горящих клапанах. При этом, все эти досужие домыслы родом из 80-х годов. Еще многие хорошо помнят волги-такси, которые работали на газе. Курить в них строго запрещалось, не говоря уже о запахе газа в машине. В то время проходила массовая газификация автомобильного парка страны. Это было вполне обосновано, так как цены на нефтепродукты постоянно росли. Только не было учтено одно обстоятельство - бензин был одним из способов нелегального дохода, продажей которого пополняли семейный бюджет. У каждого водителя был специальный шланг для его слива и продажи "налево". Как можно было бы продавать газ, никто не понимал и умельцев, как это можно осуществить, не находилось. Именно этим и обусловлено общее неприятие инициативы, исходящей "сверху". Стоит добавить, что все оборудование было отечественно производства и произведено было либо в Рязани, либо в Белоруссии. По своему качеству оно ни шло ни в какое сравнение с итальянским, доставляло массу проблем. За прошедшие четверть века, газовое оборудование претерпело существенные изменения, а мифы существуют и по сегодняшний день.
Найти в интернете хоть один случай возгорания автомобиля из-за использования газового оборудования - нельзя, так как таких случаев еще не было. В большинстве случаев автомобили горят из-за неисправной топливной системы автомобиля. Даже если существует утечка пропана, газ намного тяжелее воздуха, поэтому его поджечь очень проблематично. Сам газовый баллон надежно герметизирован и имеет специальный защитный клапан.
- доставка грузов из Италии
- доставка из Европы
- купить готовый интернет магазин
- создание презентаций
- Купить пеноблок в Ижевске
Обсуждения