Рынок транспортных услуг перенасыщен и основную массу, к сожалению, составляют не профессионалы бизнеса, следящие за репутацией и предоставляющие заказчику великолепный сервис, а дилетанты, случайно купившие на распродаже грузовики в надежде крупно заработать на случайных подрядах. Общая неорганизованность рынка грузоперевозок часто приводит к срывам графика доставки или некачественному сервису. Если автопарк перевозчика "дышит на ладан", то нет никаких гарантий, что зарезервированный под ваш заказ автомобиль не сломается перед подачей на погрузку или по пути следования до пункта назначения. Нередки случаи, когда перевозчик, не ориентированный на конкретные группы товаров, берется за всё подряд, в итоге мебель или оргтехнику могут везти в кузове, еще не толком не проветренном от только что перевозимого мяса или овощей. Вот в такие моменты и хочется организовать всё самостоятельно, купить тягач Ивеко , чтоб долго не ломался, универсальный полуприцеп и возить товары качественно, как для себя. Многие крупные компании в итоге так и делают, полностью обеспечивая себя и свой бизнес личной логистической составляющей и попутно оказывая транспортные услуги подобным фирмам, возя в свободное время схожие товары. В результате, рынок внутренних автоперевозок самоорганизуется только таким образом, за счет ответственных организаций, стремящихся к совершенствованию грузоперевозочной отрасли в целом
Обсуждения