Машина 1997 года. Какая там (должна быть) штатная защита, которую вроде как надо ставить заново. В общем, что нужно знать о защите при покупке сабжа, к чему придираться/нет, чему радоваться/нет.

Есть одна вещь, которая вас точно огорчит - у "Мазды" очень низкая посадка. Кстати, это касается большинства моделей этой марки. Для нашей страны - существенный недостаток.

Андрей написал:

Так это недостаток скорее всех иномарок,а не только мазды, хочется высокий клиренс надо покупать внедорожник,паркетник, но в принципе мазда 323 это не феррари, так что вполне можно кататься по нашим дорогам. Защита обычно стоит пластиковая там.

Да действительно клиренс мазды действительно низкий около 15 см. Поэтому для нее нужна защита, чтобы не чиркать мотор на плохой неровной дороге. Преимущественно он пластиковый, но можно поставить металлический.

баранка написал:


Не скажите. У соседской "Шкоды", например, клиренс значительно больше, чем у моей "Мазды тройки". На дачу я, в отличии от соседа, доезжаю с большим трудом.

Андрей написал:

А какая разница у соседской шкоды и вашей мазды в цифрах по клиренсу? Всё равно эти цифры будут относительны,в сравнении с феррари у вашей мазды клиренс тоже огромный.