Присматриваюсь - смущают отзывы о том, что подвеска достаточно жесткая. При езде преимущественно за городом - это плюс или минус? И еще - как часто должна была производиться диагностика и замена деталей подвески? Пробег 180 тыс.

Если подвеска достаточно жесткая то это минус для езды загородом, я так понимаю по бездорожью. Диагностика и замена деталей подвески при нормальном отношении к автомобилю производится каждый 10 тысяч км.

Мазда 626 вообще не очень приспособлена до бездорожья низкий клиренс и снова же подвеска. И если вы часто ездите по плохим дорогам то замену запчастей и тех осмотр лучше проводить гораздо чаще

Acrim написал:

Жёсткая подвеску имеют автомобили созданные под спортивную езду, то есть для большей управляемости на высоких скоростях, но соответственно с такой подвеской вы прочувствуете все ямки и камушки на дороге. Так что для кого то это плюс.а для кого то существенный минус.

Ну да подвеска Мазда 626 не самая лучшая ее сторона для наших дорог, а заграницей там бе хорошее покрытие это считаеться очень хорошей подвеской. Так как эта Мазда сделана во Европейские уровне дороги.

Turin39 написал:

Так все иномарки сделаны прежде всего для того рынка на котором производятся, есть правда модели доработанные под тот рынок на который планируется экспансия данного автомобильного гиганта, но в основном это бюджетные иномарки, логан, поло седан.